В этом посте, по многочисленным просьбам, я поделюсь своим опытом подготовки велосипеда и выбора подходящей экипировки для участия в гонках эндуро. Шлем, рюкзак, одежда, обувь, руль, педали, настройка подвески и все, что поможет получить удовольствие от катания. А также несколько приемов по использованию экшн-камеры для запоминания трасс. Большинство советов подойдут и тем, кто не планирует участие в гонках, но собирается впервые покорять горные тропы.
Читать дальше →

Уже все наверно заждались горячих сорев в Новороссе, совсем скоро вас будет ждать море драйва и положительного настроения!!! А так же камней… подробности внутри=>>>>
! ВНИМАНИЕ ОТСУТСТВУЕТ ОРФОГРАФИЯ!
Читать дальше →

6го марта в Москве прошло ежегодное мероприятие DH Party Award, собравшее не только лучших гонщиков по результатам национального рейтинга move and win, но и райдеров, которые умеют и любят забористо проводить время.
Читать дальше →

Сезон Фукусима 2014 завершен, а поэтому скажем огромное спасибо компании Триал-Спорт, Norco и GT bicycles, а так же веломастерской Becycle за то, что поддержали нас в этом году! Все было отлично!
Читать дальше →

Три раза «ку»!
Совместно с нашими друзьями — компанией Триал-Спорт, Norco и GT bicycles, а так же при технической поддержке веломастерской Becycle, приглашаю вас на второй этап Фукусимы 2014! Памп-трек Фукусима на своем привычном месте ЗДЕСЬ
Читать дальше →

Мое бесконечное путешествие по гонкам Эндуро продолжается и в прошедшие выходные я посетил интереснейшее мероприятие недалеко от Петрозаводска на горнолыжном курорте Ялгора. Почему эта гонка меня так заинтересовала, заставила изменить планы и на пару недель раньше вернуться из путешествия по Европе? Подробности, а также много фото и видео с мероприятия под катом. Читать дальше →

Если ты еще не решил как отметить день города в Москве, есть предложение — посетить фестиваль благотворительных фондов «Добрая Москва» и принять участие в мероприятии, в роли зрителя или участника решать тебе. Место и время: 6 сентября 2014 года, Суворовская площадь, м.Достоевская

Читать дальше →

За последние несколько лет дизайн и технологии «маунтинбайков», несомненно, шагнули вперед. Большинство производителей переключились на карбон не только в производстве легких рам для кросс-кантри и трейла, но активно внедряют углеволокно в эндуро сегмент и даже в ДХ. Велосипед для all-mountain без регулируемого подседела воспринимается не полноценным, хотя о такой детали не так давно мы и не мечтали. Диаметр колес тоже не является неизменной величиной и, похоже, мы наблюдаем медленный закат 26 дюймов. Но для меня главным вопросом во всей этой гонке технологий и нестандартных решений всегда оставалось одно: что на самом деле движет велосипедной индустрией – чистый маркетинг с целью продать побольше новых велосипедов или желание создать как можно более удобные, универсальные и легкие в управлении велосипеды. Читать дальше →

Читать дальше →

 IXSCupв Вал-ди-Соле был фиг знает когда, а время что-то написать находится лишь сейчас, когда за окном перманентный дождь и все тлен.
Для меня это место значит нечто больше, чем просто какая-то деревня с единственным достоянием в виде подъемника. Именно тут прошел мой первый Кубок Мира, тут начинались и заканчивались мои душевные переживания и именно тут два года назад я обнаружила у себя опухоль размером с орех, которая доставила мне очень много радости на ближайшие годы. Как ни странно, без приключений не обошлось и на этот раз.
Читать дальше →